ボクシー・ノアハイブリッドの評価

ハイブリッドカーの燃費や評価を比較!

人気のハイブリッドカーの燃費や評価を比較、メリットやデメリット値引き情報、お得になる税金や試乗記・チューニングパーツ情報。


ボクシー・ノアハイブリッドの評価

ボクシー・ノアハイブリッド トヨタのボクシー・ノアハイブリッドを実際に購入した方の評価内容を公開いたします。

「満足度」の点数は、愛車の満足度を100点満点評価です。
「次の乗り換え」のパーセント値は、次にハイブリッドカーに乗り換える確率です。

この評価内容は、アンケートサイトで情報投稿された内容ですので、あくまで参考としてご覧ください。

投稿者
村松様 (2014/7/22)
年式グレード
2014年式 G
年間走行距離
7000km
市街地燃費
12.8km/L
平均燃費
12.8km/L
高速燃費
15.0km/L
都道府県
埼玉県
運転状況
街乗り
満足度
95点
次の乗り換え
100%
良かった点
以前は2003年式のステップワゴンに乗っていたのですが、燃費が冬で6.5km/L、夏で5.5km/Lぐらいで燃料代が馬鹿にならず、走行距離も13万kmを超えたので1BOXのハイブリッドが出るのを待っていたので発表前に予約して購入しました。
色々な方の書き込みを見ると、自分のノアは燃費が良くないと思いますが(乗り方の問題だと思う)ステップワゴンに比べると、倍以上走ってくれるので満足しています。
加速も良く高速巡航でもストレスなく走ってくれます。
悪かった点
思ったよりも燃費が良くない。
車重が重いので仕方が無いとは思うが、書き込みを見ると15km/L~20km/Lぐらい走るのが普通のようなのでやはり自分の運転のせいだろうと思う。
ハイブリッド特有の運転をマスターしなければならないと思う。
ほかは特に不満な点は無い。
投稿者
とら様 (2014/7/30)
年式グレード
2014年式 G
年間走行距離
10000km
市街地燃費
14.7km/L
平均燃費
16.5km/L
高速燃費
18.5km/L
都道府県
北海道
運転状況
街乗り
満足度
100点
次の乗り換え
100%
良かった点
「ハイブリッドカーを購入して」と限定すると、燃費が前車(70ノア)の倍になったのと音が静かなところです。
1800ccのエンジンと言うことで心配していたパワーも不満を感じるところはありません。
燃費を気にして優しい運転になりました。
「ハイブリッド・・・」に限定しなければシートアレンジ、低床など小さい子供の居る我が家にはまさにピッタリです。
まだ納車から2ヶ月ほどですが今のところ大満足です。
悪かった点
悪かったと言うほどのことではないのですが、今まで聞いたことの無いような機械音(小さい音)がいろいろするのが気になります。
エンジンを切った後にも何か動作音がするので初めは気持ち悪かったです。
ま、そのうち慣れるんだろうと思います。
それと、かなり燃費を気にして運転する様になりました。
それはそれで楽しいのですが、昔から車好きなので、「運転の楽しみってこんなんだっけ?」と思うこともあります。
投稿者
ノアの方舟様 (2015/1/30)
年式グレード
2014年式 hybrid G
年間走行距離
12000km
市街地燃費
15.0km/L
平均燃費
16.0km/L
高速燃費
17.5km/L
都道府県
愛知県
運転状況
街乗り
満足度
60点
次の乗り換え
50%
良かった点
室内が非常に静かであることが一番印象的です。
特に発進直後や停止時はエンジンがかかっていないので、あたりまえですが、静かで快適です。
停車時にテレビやオーディオ視聴するときなども、エンジンを停止できるので、アイドリングで騒音や排ガス、無駄なガゾリン消費を気にせずに済みます。
夜に近所を走る際も音が静かなので騒音を気にせず走ることができます。
前車でポルテに乗っていましたが、その時よりも燃費が良いので、そこも魅力です。
また走りについてですが、加速したいときなどは、それなりに踏めば、モーターとエンジンの両動力のおかげで、ストレスなく加速できるので気に入っています。
ハイブリッドには先進性もあり、環境に配慮した人が乗っているという良いイメージもあるので、ちょっとした優越感を味わうこともできています。
また知らず知らず、燃費を気にした運転になるので、結果それが安全運転につながっています。
悪かった点
今のところ、"悪い"というまでのことは感じていません。
ただ、期待していたよりも燃費が伸びないということが残念です。
燃費だけを考えると投資に見合うかどうかは疑問です。
さらに燃費を良くするには、それなりのカンコツがあるので、常にそれを意識して走らないといけないので少し神経を使います。
ノアについては運転席と助手席の間にトレイが付いてしまうので、ウォークスルーがしにくいです。
同様にリアのアンダーボックスが、ガソリン車に比べ少し狭くて荷物に制限もでてきます。
冬場はエンジンがなかなか温まりにくいので、エアコンの効き始めが遅い気がします。
加速の際にモーターとエンジン双方がうまくうごいているときは、燃費も良く気持ちよく加速するのですが、そういう場合もあれば、モーターのアシストがあまり効いていなくて、エンジン音が大きく且つ、燃費がすごく悪くなるケースもあるので、そのあたりの制御がどうなっているかわからないです。そこは気になるところです。
また、ついつい燃費を気にして走りすぎて(燃費計に目を取られて)、安全面に支障を及ぼすことが出てきそうです。
投稿者
柘 和紀様 (2015/8/10)
年式グレード
2015年式 G
年間走行距離
6000km
市街地燃費
15.0km/L
平均燃費
16.5km/L
高速燃費
21.0km/L
都道府県
愛知県
運転状況
通勤
満足度
90点
次の乗り換え
100%
良かった点
まずなんといっても燃費です。
前はエスティマに乗っていましたが、燃費は2倍ぐらいになりました。
後、信号待ちで停車したときバッテリーに余裕があれば必ずエンジンが止まります。
そうすると大変静かで、しかも電動コンプレッサーでエアコンが動くので夏場は大変便利です。
発進時はモータで発進するので、スムースかつトルクがあるので大変運転がしやすく、長距離運転でも走りに余裕があり疲れにくいのがいいです。
悪かった点
ガソリン代でエンジン車との価格を埋めるのは無理な点です。
エンジンオイルもディーラーのメカニックの方に聞くと「短距離だとエンジンオイルの温度が上がりにくく、コンディションはシビアコンディションの扱いになり、5000kmもしくは半年でエンジンオイルの交換をしたほうがエンジンにはよい。」と言われましたので維持費がかかります。
また、購入した時期が冬だったので、暖房を使うとエンジンだ停止している時間が短くなり、燃費は夏場より悪くなってしまう点です。
投稿者
ポンポコ21様 (2015/8/11)
年式グレード
2014年式 X
年間走行距離
15000km
市街地燃費
16.8km/L
平均燃費
16.8km/L
高速燃費
18.8km/L
都道府県
愛知県
運転状況
街乗り
満足度
80点
次の乗り換え
80%
良かった点
なんといっても燃費が良いところ。
以前乗っていたWISH 2000ccの2倍走るイメージです。
ガソリンスタンドで給油するときに、同じ距離を走行後でも必要な金額が半分でよいので精神的にとても楽です。
ガソリン車とのイニシャル価格差を考えても、これは大きな利点だと思います。
低速域では当然ながら静寂で、多人数乗車時でもモータートルクのおかげで発進に重さを感じにくいです。
悪かった点
軽量化のためか防音材がほとんど無く、高速域ではうるさく感じます。
車内を騒音計で計測比較すると、同時購入したヴィッツより若干数値が大きいのは残念です。
季節的には冬は車内が広いので、暖房が効きにくく寒さが身にしみます。
電動エアコンなので夏場の燃費には影響が無いかと思っていましたが、実際はバッテリーの消費が大きくなるので充電のため、エンジン起動が増えてしまい一割程度燃費悪化します。
車重と比較して明らかにアンダーパワーなので、燃費や効率アップグッズ導入に積極的になってしまい、後付費用がかさんでしまいます。(笑)
高速道路でいい調子で走ると、街乗りよりも燃費が悪化する場合があるのも盲点でした。
投稿者
くみ様 (2016/3/13)
年式グレード
2014年式 ---
年間走行距離
2222km
市街地燃費
18.6km/L
平均燃費
18.6km/L
高速燃費
16.4km/L
都道府県
福岡県
運転状況
通勤
満足度
90点
次の乗り換え
98%
良かった点
燃費が良くて、エンジン音も静かで、給油する回数が減りました。
遠出しても、出先で給油する事がまずなく、いつも入れているスタンドで入れる事が出来るのも嬉しい点です。
チョコ乗りの時でも上手くEV走行すれば燃費が上がるのも嬉しい点で、運転するのが楽しくなりました。
エンジンが止まっている時間があるためオイル交換も7000キロ毎でも大丈夫ですと言われたので、維持費が少し安くなりましたし、ディーラーに行く回数も減りました。
悪かった点
エンジン音が小さいので、歩行者に気がつかれないのはホントに危ないです。
エンジンかけているのかわからずに、急に発信したって思うこともありますので、そこはもう少し改善された方が良いかなって歩行者や自転車を乗っている立場からするとそう感じます。
あとは時々聞こえるモスキーノ音のようなキーという音が時々気になります。
投稿者
corupi様 (2016/3/17)
年式グレード
2014年式 G
年間走行距離
10000km
市街地燃費
18.0km/L
平均燃費
19.0km/L
高速燃費
20.0km/L
都道府県
滋賀県
運転状況
通勤
満足度
85点
次の乗り換え
80%
良かった点
・渋滞中でも静かで、エアコンが使える。
・出だしが無音で静か。
・市街地での実燃費がよい。(18km/L~20km/L)
・エコ運転の楽しさを知り、安全運転になった。
・周りからうらやましがられる。
悪かった点
・1800ccの排気量だからしかたないが、アクセルを少し踏むとすぐにエンジンがかかる。
・遮音ガラスが入っていても、エンジンが静かなため、ロードノイズやキシミ音が気にな る。
・高速で燃費が伸びない。
・ガソリン車との価格差は燃費で回収できない。
・EVモードは意味なし。すぐに電気がなくなってエンジンがかかってしまう。
・もう少し、パワーと燃費が伸びたらうれしい。

スポンサードリンク