2代目プリウスの試乗記

カルディナが事故で全損となってしまったので、トヨタから代車を借りていました。
その時購入車として候補に上がっていたのが、いつか乗りたかったレガシィGTです。
と言うのも、カルディナは普通に乗るには問題ないですが、運転していて楽しくなかったからです。

レガシィGT（BP5）に試乗すると、さすがのパワーやボディの剛性感、足回りの仕上がりなど、とても魅力的でした。
しかも今までのレガシィは燃費が悪いので有名でしたが、BP5では約100kgの軽量化や色々な改善により、13.0km/Lの燃費を実現していたからです。

トヨタの営業の方から「今度のプリウス（2代目）のパワーは凄いよ。」と話があり、試乗することになりました。
スタイリングについては、初代プリウスと比べるとスタイリッシュでまずまずです。
実際に運転し見ると、パワー的には全く問題ないのですが、やはりレガシィのパワーを知ってしまった後だと魅力がありません。
ブレーキに関しては初代のフィーリングの影は全くなくなり、違和感のないブレーキフィーリングです。

カルディナに乗っていて、ワゴンの使い勝手が気に入っていたので、もしプリウスのワゴン版があれば購入候補に上がっていたかもしれません。（最終的には、レガシィGTを購入しました。）